北京时间1月6日凌晨，“海洋六号”缓缓驶向“雪龙”号。当地时间1月5日下午（北京时间6日凌晨），在南纬62°22′25″西经58°39′26″——在世界尽头的南极海域，两艘中国科学考察船“雪龙”号和“海洋六号”在这里胜利“会师”。上世纪90年代初，“海洋四号”调查船与中国南极科考“极地”号考察船在南极海域碰面，首次实现中国“两船两站”的南极考察规模。时隔26年后，新一代的中国科考船再度共同现身南极海域，开展内容更为丰富的科考作业。新华社记者 荣启涵 摄

　　北京时间1月6日凌晨，“海洋六号”（上）缓缓驶离“雪龙”号。当地时间1月5日下午（北京时间6日凌晨），在南纬62°22′25″西经58°39′26″——在世界尽头的南极海域，两艘中国科学考察船“雪龙”号和“海洋六号”在这里胜利“会师”。上世纪90年代初，“海洋四号”调查船与中国南极科考“极地”号考察船在南极海域碰面，首次实现中国“两船两站”的南极考察规模。时隔26年后，新一代的中国科考船再度共同现身南极海域，开展内容更为丰富的科考作业。新华社记者 荣启涵 摄

　　北京时间1月6日凌晨，“海洋六号”（上）绕“雪龙”号一周，两船交汇合影。当地时间1月5日下午（北京时间6日凌晨），在南纬62°22′25″西经58°39′26″——在世界尽头的南极海域，两艘中国科学考察船“雪龙”号和“海洋六号”在这里胜利“会师”。上世纪90年代初，“海洋四号”调查船与中国南极科考“极地”号考察船在南极海域碰面，首次实现中国“两船两站”的南极考察规模。时隔26年后，新一代的中国科考船再度共同现身南极海域，开展内容更为丰富的科考作业。新华社记者 荣启涵 摄

　　北京时间1月6日凌晨，“海洋六号”科考队员打出横幅向“雪龙”号致意。当地时间1月5日下午（北京时间6日凌晨），在南纬62°22′25″西经58°39′26″——在世界尽头的南极海域，两艘中国科学考察船“雪龙”号和“海洋六号”在这里胜利“会师”。上世纪90年代初，“海洋四号”调查船与中国南极科考“极地”号考察船在南极海域碰面，首次实现中国“两船两站”的南极考察规模。时隔26年后，新一代的中国科考船再度共同现身南极海域，开展内容更为丰富的科考作业。新华社记者 王攀 摄

　　北京时间1月6日凌晨，“雪龙”号上，第33次南极科考队领队孙波通过高频对讲向“海洋六号”问候。当地时间1月5日下午（北京时间6日凌晨），在南纬62°22′25″西经58°39′26″——在世界尽头的南极海域，两艘中国科学考察船“雪龙”号和“海洋六号”在这里胜利“会师”。上世纪90年代初，“海洋四号”调查船与中国南极科考“极地”号考察船在南极海域碰面，首次实现中国“两船两站”的南极考察规模。时隔26年后，新一代的中国科考船再度共同现身南极海域，开展内容更为丰富的科考作业。新华社记者 荣启涵 摄

　　北京时间1月6日凌晨，“海洋六号”上的科考队员向远处的“雪龙”号科考船挥手致意。当地时间1月5日下午（北京时间6日凌晨），在南纬62°22′25″西经58°39′26″——在世界尽头的南极海域，两艘中国科学考察船“雪龙”号和“海洋六号”在这里胜利“会师”。上世纪90年代初，“海洋四号”调查船与中国南极科考“极地”号考察船在南极海域碰面，首次实现中国“两船两站”的南极考察规模。时隔26年后，新一代的中国科考船再度共同现身南极海域，开展内容更为丰富的科考作业。新华社记者 王攀 摄