在湘桂铁路线小平阳至黎塘一场下行区间，杨瑶解锁大机保险开关，准备作业（10月4日摄）。

　　24岁的中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务机械段职工杨瑶是广西首位大机女司机。大机作为大型养路机械是铁路部门用于养护维修线路的“神器”。

　　国庆假日期间，杨瑶自愿报名轮值夜班，利用深夜“天窗时间”，驾驶“钢铁巨兽”穿梭铁路沿线开展捣固作业，对线路进行毫米级修复，全力保障假日期间旅、货列车安全运行。

　　新华社记者 张爱林 摄 

　　在对湘桂铁路线小平阳至黎塘一场下行区间铁轨作业前，杨瑶按照要求检查、测试大机捣固装置核心部位性能（10月4日摄）。

　　24岁的中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务机械段职工杨瑶是广西首位大机女司机。大机作为大型养路机械是铁路部门用于养护维修线路的“神器”。

　　国庆假日期间，杨瑶自愿报名轮值夜班，利用深夜“天窗时间”，驾驶“钢铁巨兽”穿梭铁路沿线开展捣固作业，对线路进行毫米级修复，全力保障假日期间旅、货列车安全运行。

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　　杨瑶在调控大机对湘桂铁路线小平阳至黎塘一场下行区间一处铁轨实施捣固作业（10月4日摄）。

　　24岁的中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务机械段职工杨瑶是广西首位大机女司机。大机作为大型养路机械是铁路部门用于养护维修线路的“神器”。

　　国庆假日期间，杨瑶自愿报名轮值夜班，利用深夜“天窗时间”，驾驶“钢铁巨兽”穿梭铁路沿线开展捣固作业，对线路进行毫米级修复，全力保障假日期间旅、货列车安全运行。

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　　在作业过程中，杨瑶快速上下车，检查捣固作业情况，核对数据及时调整作业强度（10月4日摄）。

　　24岁的中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务机械段职工杨瑶是广西首位大机女司机。大机作为大型养路机械是铁路部门用于养护维修线路的“神器”。

　　国庆假日期间，杨瑶自愿报名轮值夜班，利用深夜“天窗时间”，驾驶“钢铁巨兽”穿梭铁路沿线开展捣固作业，对线路进行毫米级修复，全力保障假日期间旅、货列车安全运行。

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　　在湘桂铁路线小平阳至黎塘一场下行区间，杨瑶驾驶大机进行捣固作业（10月4日摄）。

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　　在湘桂铁路线小平阳至黎塘一场下行区间，作业人员在对大机捣固作业后的道床进行整平（10月4日摄）。

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　　在大机一号位，杨瑶通过车载通话联系地面作业人员调整作业模式（10月4日摄）。

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　　在对湘桂铁路线小平阳至黎塘一场下行区间检修作业中，杨瑶（左）与副司机沟通核对作业数据（10月4日摄）。

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　　作业结束后，杨瑶在查看捣固装置关键作业部位是否有异物（10月4日摄）。

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　　这是杨瑶驾驶的大机（10月4日摄，无人机照片）。

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　　到达站点后，杨瑶取出开机钥匙，结束通宵作业（10月4日摄）。

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　　作业结束后，杨瑶在取手套准备拆大机风管（10月4日摄）。

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　　作业结束后，杨瑶抖开操作信号旗，引导火车机头与大机联挂（10月4日摄）。

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　　新华社记者 张爱林 摄