中国青年网北京2月13日电(记者刘尚君)战胜疫情，救援物资是紧要的关键。它们从四面八方涌进武汉，被运送到生死前线去，这中间还有很多路要走、步骤要做，需要很多力量的协助。私家车主就是这力量的一部分，他们志愿参与发挥群众作用，在武汉市区建立了运送物资车队，源源不断地向一线定点医院输送物资。

　　余涛是武汉汉阳区志愿车队的负责人。车队从大年初二“接单”开始，几乎每天都在“出车”状态。活跃在微信群里的44名队友，共接力完成了36450套防护服、10万支口罩、80箱羽绒服、1000箱泡面、2000箱饼干、500升消毒水的配送任务。

　　特殊时期，能为这个城市做点什么?对于这些私家车主而言，“跑车”成为了他们“挽救”武汉的真切表达和最实际的行动。他们每天在空城里穿梭，来往于医院，惧怕病毒又无畏病毒，经历着武汉每一刻重要节点，或是每一份微小改变。

　　以下为车队志愿者口述：

　　余涛：能出来已经很不容易了

　　1月23日，一觉醒来，武汉“封城”(1月23日10时起,武汉关闭离汉通道。记者注)。我才真正意识到，情况严重了。

　　我是武汉人，今年26岁。2013年，我去新疆当了两年坦克兵，15年退役后回到家乡工作。除了在外当兵这两年，我从没离开过武汉。从那天起，疫情正让我的家乡经历着从来没有过的危机感，至少我感觉是这样的，这座城市空了，氛围低沉，是武汉不该有的宁静。

　　1月24日，大年三十，我在朋友圈看到武汉志愿者接送医务人员上下班的信息，也想参与进来，询问朋友后，当天晚上，我就进了一个叫做“医护人员接送安心车队”的群。

　　1月25日，大年初一。 下午2:00左右，群里有位叫璐璐的志愿者发出了汉阳区物资运输的求助贴。我立刻回复了一条：我是汉阳这边的司机，有需要的请联系我。

　　此时，有很多社会捐赠的救援物资正在涌向武汉，由于交通管制，运输车只能停靠在离市区较远的城边。救援物资的卸货、清点、配送等工作急需社会力量支持。而最快能参与进来的，就是这些志愿的私家车主。

　　汉阳运送物资志愿群。受访对象供图

　　在和璐璐对接好车型、时间、分工后，我被分配到汉阳车队里。我组建了“汉阳运送物资志愿者”群，把身边愿意帮忙的兄弟拉进来，把“医护人员接送安心车队”接过单的司机陆续邀请进来，群里很快进行了实名制。我们尽量不接送医护人员，先保证把急需的物资配送到前线。

　　1月26日，大年初二，车队接单了配送任务。第一个任务是运送3000套防护服到汉口的四家定点医院。第二个任务是大单，当晚11:50前往武汉三环边上的自贸城接20万支口罩和300箱防护服(每箱50套)。我们事先备了四辆私家车，但运力远远不够，又在群里发出任务贴呼吁支援，组成了13辆车的大车队。

　　自贸城停满了接货的私家车。受访对象供图

　　还没到接货时间，港贸城已经聚集了很多车辆，四个车道都被挤满了，有物流的运输车、医院的救护车，最多的还是私家车，都是武昌区、汉口区、青山区和江夏区等各区组织来的车队。第一次出活，我们都没经验。运输车一来大家一哄而上，抢着拿货。一趟车没赶上，就要再等下辆车进港。场面有些乱了。我们等到后半夜才拉上货。

　　1月27日，大年初三，深夜11点，一批大规模救援物资抵达自贸城，急需运送到市区。这批货物有隔离服41箱(共3000套)，口罩40箱(每箱2400支)，防护服300箱(每箱50件)，要分别送往11家医院，共需要私家车近60辆，我们汉阳区来了15辆。

　　我和车队商量提前1小时到港贸城，只要有车进来，我们和各区的兄弟车队把货卸了，再整理物资，按照清单分配。有武昌区的物资，就问武昌车队来没来。有汉口的，就喊下汉口车队。虽然谁也不认识谁，但大家心都在一件事情上，整个的过程配合得非常顺利。我们的车队几乎干了整个通宵。第二天凌晨5点，我开着最后一辆物资车离开港贸城，驶向正在建设中的火神山医院。

　　　车队志愿者帮忙卸货。受访对象供图

　　车队队员很多都是90后的。我们相聚的初衷很简单，与其在家待着不如出去做点实事，哪怕是冒着风险。

　　我们穿着防护服运送物资，尽量无接触配送，把货卸在医院外，对接的医生用平板车把货拉走，填好回执拍照反馈到群里，不多逗留。我很怕在这个过程中会出现哪怕一点点的纰漏，造成无法挽回的后果。

　　我不怕感染，我当过兵，我相信自己的抵抗力，我怕其他司机被感染。我们连续在外面跑了十几天，每天都有任务，好几次通宵连轴转。卸货、搬运，一次任务下来，大家身上溻着汗，我怕他们感冒。从决定要做这件事情起，队员之间就在互相提醒，做好防护，咱帮忙绝不帮倒忙。进入疫情第二个14天潜伏期的时候，有个队员出现了低烧症状，我立刻叫停了任务，全队在家休整。好在他是累到了，并无大碍。

　　抵达武汉的防护物资。受访对象供图

　　现在，我们这个微信群一共活跃着44名车主。之前，有个朋友出车，他妈妈哭着反对。他发短信给我，说：对不起，你们要加油。我回复：“都能理解……”。

　　真的，他们能出来已经很不容易了。

　　朱鹏：再困难还有一群人顶着

　　我和余涛一样，都是退役军人。当兵的时候没能为国家做多大贡献，现在我的城市出现了问题，觉得作为一名退役军人，这个时候应该挺身而出，尽己所能去做些什么。所以，我第一时间加入了车队。

　　疫情暴发以来，我去过一次医院，说实话有点畏惧。但在跑车过程中经历的几个感动瞬间，都发生在医院里。

　　初四的凌晨，我们配送15箱防护服(每箱50套)发往武汉市第三医院光谷院区。我、余涛和其他志愿者一起将货物搬到了医院内。路过一个医生办公室，隔着窗户，看见八位医护人员躺在地板上睡着了。他们还穿着防护服，彼此紧紧挨着，蜷缩在办公室不宽绰的过道里。我们拿手机拍下了这一幕。

　　　身穿防护服和衣而眠的医护人员。受访对象供图

　　我想，这就是武汉最真实的情形，大家都置身其中，只是相对于在前线与疫情正面较量的医护人员来说，我们这样的个人已不算什么了。

　　还有一次晚上8点，我送物资到武汉市第五医院。有个对接的女医生没接物资，人就先跑开了。我当时莫名其妙，心想这是干嘛。也就不到2分钟，她从医院跑出来，手上拿着两桶泡面。“我们这没有很多好吃的，唯一能在路上吃的就是这个了。这么晚了，我想你肯定没吃饭。”她边说边把泡面塞给我。从下午到晚上忙活了六七个小时，之前没觉得，可就被她这么一说，我还真饿了。

　　我们做这件事情不图名不图利，也从来没想过在这样紧张的情况下被别人照顾。我和这位医生见面也就不过两分钟，也许第三分钟就是不会再见的路人，但她还想着我，心里挺温暖的。现在回想一下，这种被考虑、被需要、被认可的存在感，就是我们坚持下去的动力吧。

　　　车队完成的派送订单。受访对象供图

　　还有我的家人。我出来跑活，他们内心是支持的，但从不表达，都是默默地做事。我爸，大年初三跑了好多家药店，买不到莲花清瘟等对症药，就买了很多抗病毒口服液，每天逼着我喝。女朋友起初反对过我，后来同意了，甚至车队人手不够的时候，主动和我一起出车。我哥们开玩笑问她：你一女孩瞎跑什么，这又不好玩?她只说了一句话：朱鹏在这里，要病我们一起病。

　　前两天，哥们将这段对话转述给我。我听完只有一个想法：这姑娘，这辈子娶了!

　　这是我们的武汉。不管疫情什么时候散去，也不管还有什么再困难的事情，还有一群人顶着。一定会好起来。

　　赵景荣：路上跑着最踏实

　　初三清晨，我完成了最后一单任务。开车回家的路上，外面几乎看不到人，看不到车，街边只有零星的便利店和药店门还开着。毫不夸张地说，现在的早上六七点就像以前的半夜三四点。

　　我们的车队除了一辆依维柯外，大部分都是小轿车，一个小轿车平均能放10箱左右的货物。每单任务要配送多家医院，我们最多把车队分为三组，尽量避免放单行动，这样做是想着大家路上有照应，而且方便交警和志愿者查车，不添麻烦。

　　余涛的朋友圈。受访对象供图

　　通常，车队每晚在群里发布第二天的配送安排。但任务是没有时间点的。我记得很清楚，有一次，车队中午集合去三个不同的地方托运物资，分别配送到不同的医院，一趟车搞完后已经是晚上六七点。刚到家，群里又来了消息，晚上有一大批物资抵达武汉，马上就要出发。任务很急，但群里很快有了回应，没问题，说几点，马上走。这个时候，大家一起做事，反倒不需要太多言语，就像吃过很多次饭，喝过酒，能聊天的朋友。

　　志愿车队女车主比较少，我是我见过的几个车队中唯一的一个。在路上跑了13天，忙碌、疲惫，高度亢奋的状态让我无暇顾及对疫情的恐惧。突然停下来休息，每天接收铺天盖地的疫情信息，这种恐惧感倒来支配我了。尤其是得知有位志愿者牺牲在工作岗位上后，心态发生了改变。以前出车，我毫不犹豫说走就走，现在去到哪里，我会想一想。

　　但如果有任务需要我，我想也没问题。毕竟对我来说，在路上跑车要比在家待着更踏实。