央视网消息：一年一度的春运，平安始终是不变的底色。在站台里、大山中、道路旁，无数一线工作者们默默坚守，温暖和守护着我们的平安回家路。

　　晚上23点59分，D9120次列车缓缓驶入站台，标志着昆明南站结束了一天繁忙的运输任务。一群年轻的电力线路工，背着沉重的工具来到灯塔下，开始了他们的“夜生活”。

　　队伍中6名清瘦的身影是2022年才参加工作的“00”后姑娘，攀爬灯塔时，她们头戴安全帽、身穿作业服，挂着1公斤的安全绳，踩在仅有7厘米宽的铁塔边缘，一步一步向上攀登。12分钟后，朱肖玲和梁亚楠到达塔顶，迅速固定好安全绳。朱肖玲托着灯具，梁亚楠用力矩扳手拆卸灯座螺栓，随后将旧灯具通过安全绳吊下去，并将新灯具拉上来，一系列操作行云流水。然而，在最开始走上电力线路工岗位时，攀爬30米的高度对于姑娘们来说绝非易事。

　　为了能尽快适应工作，姑娘们每天坚持进行半小时跑步等体能训练。经过这两年的历练，如今的她们已经能自如地攀爬，圆满完成检修任务。

　　国铁昆明局昆明供电段水电检修车间职工 梁亚楠：工作这一年以来，我印象最深的一次是我当时已经在杆上挂了两个小时了，但是那天那个C向导线怎么都抬不起来，也是用尽了全身的力气，最后把这个工作真正干完。当时也很累，但是干完之后我就觉得我可以的，我之后干什么都会想到当时的这股劲。

　　4时许，随着最后一位作业人员回到地面，当晚维护的所有投光灯塔全部开启，照亮了整片昆明南站，也照亮了旅客们回家的路。

　　深冬的太行山，夜间异常寒冷，晚上21时，在动车组存车场上，何宝龙跟3名工友提前穿戴好作业防护服，拿着作业工具，向刚停稳的动车组列车走去，他们的主要工作就是为在此停靠的动车组进行防冻预热、吸污作业，保证动车组设备安全。

　　山西长治东动车组存车场职工 宗源：长治东存车场位于太行山中，冬季气温偏低，容易对动车组进水箱、污物箱、供水管路造成“冻伤”，所以需要我们彻夜对动车组进行防冻预热，确保各设备状态良好。

　　在动车组存车场，何宝龙和工友们每个晚上都要奔忙不停。第二天早上6时10分，G682次动车组驶出了存车场，迎来全新一天的春运运输任务。

　　山西长治东动车组存车场工长 何宝龙：春运期间，我们的工作会比以前更加繁忙，我们班组的职工家都是外地的，上班比较远，春节期间还要坚守岗位，但是，当我们看到我们整备过的动车组载着成千上万的旅客平安回家过年，我们觉得我们任何付出都是值得的。