央视网消息：2025年春节的返乡“大迁徙”正在进行。公路上紧赶慢赶的车流和人流成为春运的绝对主角。今年春运，更加四通八达的高速公路、国省道路、农村公路让回家的路更近了。

　　春节临近，街头巷尾，大包小包的返乡人渐渐多了。在云南陆良，返乡大学生小亚脚步匆匆。不久前，他听说家乡收菜的人手不够，一放假就立刻出发。

　　云南曲靖陆良芳华镇龙潭村居民亚泽涵：“大巴车到县城换乘小汽车，花7元，直接到村子里面。村里路也修了，村村通户户通，很方便。”

　　这几年，陆良县新增农村公路至240公里，不仅实现了县乡相连，还让村组相通，农村公路上往来穿梭的绿色客运班车将越来越多返乡的人送到家门口。到家没一会儿，小亚立刻加入收菜队伍。

　　四通八达的路便利的不仅是返乡人，还有奔向天南地北的货。作为南菜北运的重要基地之一，每年有超过200万吨的蔬菜从云南陆良发往全国。

　　货车司机刘心虎带儿子拉完春节前的最后一单——近30吨生菜就回老家过年。跟父亲学跑车这半年来，刘威威只有一个念头：快点学会，多分担点。这一次，父子俩要从云南到河南，全程2000公里。一来菜易变质、二来货主急卖。拉菜！就是在抢时间！

　　春节前，南菜北运进入高峰期。高速公路上，云南的蔬菜、广西的砂糖橘、海南的芒果……满是行走的年货。

　　河南货车司机刘新虎称，昆明一年四季产菜，运往全国各地。临近过年，他想等个价高的运费，能挣个千八百，最后两天还能涨一点。

　　一路上除必要的休息外，刘新虎片刻不敢停。20个小时后，货车来到湖北河南交界处。刘新虎说，这些年路越修越好，货送得也更快了。“像这些水果都是北方没有的，都是稀罕玩意。南方往北运，小车也多，大车也多。”刘新虎说。

　　父亲开车，儿子辅助，这半年，父子俩走南闯北去了广东、云南、天津的很多地方。一路走走停停，儿子也在一单一单的跑车运货中成长起来。35个小时后，刘新虎抵达河南万邦农产品批发市场。凌晨的市场已有不少车排队进场，父子俩配合卸下几十吨挂车，解开百米长捆绳，再拆开上百平米的篷布，所有的提前量都是为了早点出发——回家。

　　节前的市场年味浓厚。货车首尾相接，进出市场装卸包装精美的瓜果蔬菜；小车、三轮往来穿梭，将新鲜食材装满带回。不只是刘新虎父子，这里还聚集了很多货车司机，他们绝大多数来自河南。因为，年前最后一趟货的终点永远向着家的方向。