中青报·中青网记者马富春

　　当清晨的第一缕阳光洒在甘肃陇南成县鸡峰山下天陇铁路的建设工地上，中铁二十一局的青年职工们已经忙碌起来。

　　在凉水沟特大桥的施工现场，一座全长815米、拥有24个桥墩的庞然大物正在逐步成型。28岁的曹维麟站在桥墩旁，迎着朝阳，脸上露出一丝疲惫却又坚定的笑容。

　　他刚刚结束了一夜的加班，为了核对一个关键的预埋件尺寸，他和同事们一直忙到凌晨两点。“今天早上起来，眼睛还有点涩。”曹维麟揉了揉眼睛，笑着对记者说。

　　“没办法，这活儿不能有丝毫马虎。”曹维麟随手拿起图纸，仔细地核对了一遍桥墩上的数据，然后转身向工人们走去，边走边喊：“大家注意，今天浇筑的混凝土一定要振捣到位，别留下任何气泡！”

　　不远处，21岁的技术员南同同正站在8号桥墩的操作平台上，仔细检查着刚刚浇筑完成的墩身。这是他入职半年后负责的第一个桥墩，也是职业生涯中的重要一步。

　　南同同小心翼翼地用卷尺测量着预埋件的位置，不时在笔记本上记录着什么。他的脸被太阳晒得黝黑，汗水顺着脸颊滑落，但他全然不顾。

　　“这个桥墩对我来说太重要了，我必须把它建好。”南同同一边检查一边说，“虽然很辛苦，但看到它一点点成型，心里就特别有成就感。”他抬起头，望向远方正在建设中的桥墩，眼神里满是期待。

　　“五一假期，我也不打算回家了。”从春节后上班以来，南同同一直在工地上，从没回过家。“现在正是施工的关键时期，我不能离开。”他的语气中透着一丝坚定，“虽然我很想家，但我知道，我的工作更重要。”

　　鸡峰山隧道里，27岁的技术员张江涛正戴着头灯，仔细检查着隧道内的施工情况。他负责的隧道进口区域，是整个项目的关键节点之一。

　　隧道里光线昏暗，空气中弥漫着尘土的味道，但张江涛却显得十分专注。他用手中的全站仪测量着隧道的变形情况，不时在记录本上写下数据。

　　“隧道施工最怕的就是变形超限，一旦发现问题，必须立刻停工处理。”张江涛说。他还清楚地记得，有一次，监控量测数据显示，隧道拱顶沉降量接近预警值，当时所有人都紧张起来。“大家一起分析原因，最后发现是爆破作业时的震动导致的，通过加强监控量测的频率，随时关注该测点沉降量并采取相应措施，才确保了施工安全。”

　　张江涛天天往隧道里钻，一呆就是大半天。不同于在野外工作的南同同的皮肤黝黑，由于长时间见不到阳光，他的脸色显得格外白。“这一黑一白，正是我们年轻的技术员辛勤工作的真实写照。”中铁二十一局天陇铁路项目书记惠鹏飞说。

　　“年轻技术员都是大学科班出身，懂技术善学习，扎根工地搞攻关，为天陇铁路建设做出了巨大贡献。”在惠鹏飞看来，正是这样能吃苦、肯奋斗、敢担当的年轻技术骨干的存在，让天陇铁路建设得以克服种种困难，顺利推进。

　　午后的阳光格外炽热，工地上一片忙碌。南同同从桥墩上下来，脸上满是汗水。他拿起水壶，咕咚咕咚喝了几大口，对记者说：“虽然很累，但看到自己负责的桥墩一天天成型，就觉得一切都值了。”他的眼中闪烁着光芒，仿佛看到了未来的希望。

　　“五一假期就在工地了！”曹维麟是南同同的师傅，经常聚在一起研究工作，正是凉水特大桥施工的关键时期，我选择和伙伴们坚守。“虽然也很想家，但我知道，这时候我不能离开。”他说。

　　天陇铁路是甘肃省“十四五”铁路发展规划中的重点项目，是连接天水和陇南两地的重要交通纽带，也是打通甘肃南向通道、提升西部陆海新通道运能的关键一环，建成后极大促进物流运输和贸易往来，为当地经济发展带来新的机遇。

　　“虽然我们很普通，但我们的工作不普通。”曹维麟说，能发挥所学，用自己的双手，为国家的建设添砖加瓦，就是一个年轻人最大的骄傲。

　　夕阳西下，工地上渐渐安静下来。南同同、张江涛和曹维麟收拾好工具，准备下班。他们虽然疲惫，但脸上却洋溢着满足的笑容。“我们的青年技术骨干用青春和汗水，在天陇铁路上筑起了一座座坚实的桥梁，也用实际行动诠释了新时代青年的担当和奉献。”惠鹏飞说。