丝锥、螺栓等看似微小的基础零部件，被誉为“工业牙齿”，是支撑庞大的制造业体系丝滑运行的关键基石。长期以来，这些不起眼的小零件成为中国制造“大而不强”的隐痛。

　　不过，曾卡住中国制造“咽喉”的大小难题，先后出现在天津中德应用技术大学的课堂上。近年来，该校机械工程学院金属材料工程专业教师张慧星带着学生，与企业一道研发新工艺，提高了国产丝锥的韧性及耐磨性，降低成本的同时，使用寿命提升了15%。

　　该校首届飞行器制造工程专业本科毕业生刘世峥仍记得，在实训教室跟老师一同为航空发动机的一颗颗螺栓打上紧固保险丝的场景，也是从那时起，他下决心要成为中国航空征程中一颗勇于探索的“螺丝钉”。

　　因改革开放而生，随中国制造跃升而兴。不久前，我国第一所应用技术大学——天津中德应用技术大学，用一场“产教深度融合”高质量发展大会，庆祝其走过“不惑之年”。过去40年，学校培养出一大批高级技师、一线工程师、大国工匠，“跟着产业走、围着市场转，始终是这所大学人才培养不变的方向。”天津中德应用技术大学党委书记张宗旺说。

　　站在“十五五”新起点，被视为应用型本科“领头雁”的天津中德应用技术大学启动“新工科”改革，围绕产业建专业，聚焦科技前沿和关键领域，打破学科专业壁垒，整合高校、行业、企业等多主体创新要素和资源，共建产学研深度融合的人才培养模式。张宗旺说：“我们要把‘新工科’建在产业转型升级的痛点上，为技术革新储备复合型人才，为产业升级提供创新解决方案。”

　　培养企业真正需要的人

　　在这所大学迎来40岁生日之际，学校工程中心精心设计了一场教学机械装备展，走进其中如同经历了一场跨越时空的“对话”——一侧是当年从德国引进的机械设备，另一侧是学校先进制造中心最新配置的代表中国工业4.0水平的新装备。

　　该校教务处处长张春明感慨，这不仅展示了学校40年的飞跃发展，也是近年来中国工业门类逐步健全、跃升为世界第一制造业大国的鲜活例证。

　　40年前，该校因引入德国“双元制”职业教育理念和模式而闻名，产教融合成为这里人才培养代代相传的基因。“我们把这种基因融入课程体系。”张春明说。

　　学校实训特点显著，整个校园只有一栋教学楼，其他7栋建筑都是工程中心。课堂“小班化”，学生围坐中间，身后摆满了机械设备，“理实一体化”的课程要求师生在“干中学，学中干”。教师延续了德国“双元制”的行动导向教学法，“本质是案例化教学，后来发展成项目制”。

　　该校副校长关志伟说，校企联合培养始终是“一体化、全过程”的，即校企共同制定人才培养方案，共同开发课程资源，共建实验室等实训环境以及共同指导学生毕业作品。

　　“技能型人才就应该是交叉培养出来的。”关志伟说，学校设立的第一个本科专业是机械电子工程，“不是机械制造或自动化，而是‘机加电’，本身就是交叉专业”。毕业展上有学生设计的机器人，他们亲自动手在车床上加工机械臂，然后通过自动化控制设计让它们动起来。

　　得益于这种独特的培养模式，毕业后，刘世峥不仅掌握了专业理论知识，也锤炼了工程思维、动手能力与解决复杂问题的素养。入职某航空材料研究院后，他对如何改良生产工艺充满浓厚兴趣，总想着改进设备装置、提升工作效率。几年间，他参与或主导完成了几十项设备改造与工艺优化项目，自己也从科研助理成长为工段长。眼下，他正带领团队向数智化项目发起冲击。

　　“十五五”规划建议在“建设现代化产业体系，巩固壮大实体经济根基”部分提出，优化提升传统产业，提升产业链自主可控水平，推动技术改造升级，促进制造业数智化转型等，这背后都需要一大批高水平复合型人才支撑。“新时期应用技术大学建‘新工科’，一定要加强‘职业面向’，要培养企业真正需要的人。”关志伟说。

　　围绕产业建专业

　　事实上，产教融合一直是职业教育领域改革的难点，“学校热、企业冷”，人才培养和产业需求“两张皮”等困境依然存在。

　　“如果只是简单地让学生去企业实习，达不到产教深度融合的要求。”关志伟认为，让双方充分融合，关键要找准产业发展的痛点，精准把握企业需求，把企业生产中的真实项目转化为人才培养的课程项目，“企业提升了产品质量，学校提高了人才培养水平，这才能把各方要素真正融合”。

　　为此，学校与企业共建信息化平台，共享技术和人才需求。关志伟介绍，目前企业案例库已有700多个企业的案例，“都是学校老师调研收集的企业实际项目，我们把它们转化成教学课程项目”。

　　今年，学校启动30门新工科项目式课程，每门课程建设投入近200万元。课程大纲和教材由学校教师和企业工程师共同开发，校企共建教学实践平台和实验室。课程评价也随之改革，强化过程考核和学生成果产出导向，“更看重学生能做出什么样的产品。”关志伟说。

　　有多年企业研发经历的张慧星非常清楚企业的需求，他主讲热处理及工程材料课程。为了找准金属材料工程专业的人才需求，他走访大量热处理行业企业，调查论证企业岗位需求，最终制定了专业建设方向和人才培养方案，并以德国“双元制”教学实验室为基础，与企业共同打造实验室平台。

　　2018年成为企业特派员后，他更频繁地深入企业走访，到全国各地调研上下游产业链的过程中，他注意到，国内生产高速钢丝锥的企业众多，但大多是低水平竞争，且内卷严重。这也是当下中国制造面临的普遍问题，规模大，但缺精品，只有靠科技创新，提高产品质量，才能与国际顶尖产品“掰手腕”。

　　天津鸿生科技有限公司总经理马鹏飞也有同感，针对生产型企业研发能力有限的困境，双方一拍即合，企业引入张慧星技术团队帮其解决高速钢丝锥热处理工艺升级过程中的诸多难题。

　　为方便产品研发及热处理课堂教学，企业专门为学校的热处理实验室投建了两台设备——真空气淬热处理炉和振动抛光设备。由于合作进展不断，企业又把热处理及加工智能化生产线开发项目委托给校方。

　　2024年金属材料工程专业获批天津市普通高校新工科重点建设专业。延长高速钢丝锥寿命，解决其易脆断的问题，也成为学生的必修课。不仅如此，很多学生围绕该课题进行更深入的研究，2021级学生李绍博的相关研究获评大学生科技立项校级重点优秀项目。今年，李绍博一毕业就入职该企业，成为丝锥产品研发骨干成员。

　　今年大四的林秋妍带着高速钢丝锥项目成果参加全国大学生材料分析大赛获得一等奖，她把毕业设计方向确定为高速钢的真空气淬研究，如今还没毕业已经被企业选中。

　　“3年来，围绕这个项目，我们共积累了15个本科毕业设计，也为企业提供了大量的基础性数据。”张慧星说，企业有人才需求，也有技术需求，要能让企业感受到产教融合的价值，自然就会有长期合作。

　　为中国智造培养中坚力量

　　在学校召开的高质量发展大会上，蓝箭航天空间科技股份有限公司宣布与天津中德应用技术大学共同成立“智能制造技术创新中心”。公司副总裁刘建说，这不仅是3年合作成果的延伸，更是面向制造业数字化转型时代的战略选择。

　　过去3年，校企围绕行业共性技术难题，连续开展多个关键技术项目攻关，校企双方技术人员经历无数日夜的并肩战斗，完成多个首台（套）工程应用设备的开发，取得非常好的工程应用效果。“真正实现了质与效的双重提升。”刘建说。

　　类似的故事还有很多。天津市一家高新技术企业因为对产品研发以及加工制造有较高要求，急需一批高水平工程技术人才，他们与天津中德应用技术大学合作开发“微课程”，实行“双向导师制”培养人才。从产品设计到正式投产，每个阶段都有一线教师和学生团队参与，实际生产经验又以“微课程”的形式反馈回课堂，企业一线工程师也经常围绕各项具体技术需求与学生分享交流。如今，56名毕业生已签约成为该企业员工。

　　“课程是人才培养的核心要素，课程要紧密地结合产业发展而设立、推进。”关志伟说，产教融合，“教”的课程必须服务“产”的需要，学生要真正在工厂一线“真刀实枪”地干和练，才能让产教融合真正发生“化学反应”，共同培育出适应数字时代需求的高素质复合型工程技术人才。

　　人们期待着不久的将来，从校企共同打造的一个个创新中心、实训基地走出的，不仅有先进的技术成果，还有一大批推动中国制造向中国智造转型升级的中坚力量。

　　中青报·中青网记者 胡春艳来源：中国青年报

　　2025年12月08日 01版