央视网消息：8月29日，西藏吉隆泥石流灾害发生后的第四天，记者跟随应急管理部调派的中国安能工程队伍，抵达吉隆镇受灾核心区。由于G216国道通往吉隆口岸的最后几公里道路被完全冲毁，各方救援力量正集结在这里展开抢通作业。与此同时，一部分救援人员已经徒步翻山，进入吉隆口岸受灾核心区域。

　　这是郭习青到达吉隆口岸受灾核心区拍摄的视频。他是应急管理部、国家消防救援局调派的中国救援队111名消防救援指战员之一，来自四川消防救援总队成都陆地搜救重型队。

　　除郭习青所在队伍外，武警、消防等多支救援力量也已徒步翻山，进入吉隆口岸受灾核心区。抵达后，各队伍按分区划片，对受灾区域实施精准搜救。

　　这是水利部减灾中心提供的“灾前灾后对比图”。图片显示，此次泥石流灾害受灾最核心的区域吉隆口岸，建筑已经被淤泥覆盖。

　　2026年8月26日上午，尼泊尔一侧发生泥石流灾害，波及西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸，造成重大人员伤亡、失联。由于通往口岸的道路严重损毁，徒步翻山成为挺进受灾核心区的主要方式之一。

　　翻越山岭20余公里、绳降500多米后，8月28日，郭习青的队伍抵达吉隆口岸受灾区域。

　　无人机航拍画面显示，吉隆口岸附近淤泥堆积厚度平均达1.5米以上，部分路段甚至超过2米。灾情发生后，吉隆口岸上游中尼两河交汇处附近形成了堰塞湖。受降雨影响，溃泄风险高。救援的前几天，堰塞湖曾出现溢流，救援任务几度被迫暂缓。

　　郭习青18岁就加入了消防救援队伍，地震抢险、悬崖救援、孤岛救援……工作近20年里，他的身影总是出现在救援一线。

　　与郭习青所在位置相距大约两公里处，G216国道抢修作业正在紧张推进。

　　胡波，中国安能工程救援现场侦测组组长，是率先侦测堰塞湖的8人先遣组成员之一。现在，他正利用无人机、激光视频AI监测仪等设备对道路抢通现场进行侦测，为高风险作业环节提供技术安全保障。

　　为了加强对风险的研判，在抢通道路的同时，中国安能还在堰塞湖周边架设了边坡雷达、无人机，进行24小时不间断监测。

　　8月28日，堰塞湖出现了自然过流，水位相比27日凌晨下降了10米左右，出库流量大于入库流量，目前风险可控。然而，当胡波第一次到那里时，看到的却是另一番景象。

　　8月27日凌晨，胡波一行8人抵达吉隆镇，利用卫星便携站、侦测无人机、三维激光扫描仪等侦测设备，对上游堰塞体开展航拍和三维建模。

　　第二天，8月28日，胡波随中国安能15人侦测分队再赴现场，对堰塞体及周边道路开展勘察。

　　8月28日，吉隆口岸上游堰塞湖出现溢流，救援任务被迫暂缓。防范次生灾害，是初期救援阶段最紧绷的那根弦。

　　周刚，中国安能三局指挥长。8月29日，应急管理部调派中国安能投入60名专业操作手、28台（套）工程救援装备，在G216国道损毁路段继续开展抢通作业。

　　吉隆河水流流速达每秒6到7米，河水最深约1.5米。为抵御急流冲刷，抢险队伍采用接力方式作业，所用单块约500公斤的巨石均从5公里以外转运而来。

　　由于现场情况复杂，作业艰难，记者的采访几度中断。挖掘机的轰鸣声在峡谷间此起彼伏。8月28日夜间降雨后，路面已泥泞不堪，第二天上午的短时降雨让路面更加湿滑难行。

　　8月29日记者采访当天，道路抢通向前推进了约150米。截至29日17时，已累计打通2.6公里，为后续延伸作业创造了条件。一段段被冲毁的道路正在重新连接，每延伸一米，便离受灾核心区更近一步。