“科研的路上没有捷径可走，只有经得起诱惑、耐得住寂寞、脚踏实地、潜心研究，才有可能在某一领域做出一点成绩，进而才能够为社会科学技术的进步尽一份自己应尽的责任”。 

　　依稀记得刚开始进入研究生阶段学习的日子，那时的我对于科研一无所知，后来经过反复思量，我毅然决定不能荒废自己的研究生生活，要努力发展自己，争取能够为车辆行业的进步尽一份自己的力量。于是每天，我都会像导师周长城教授一样早上七点前准时到实验室，晚上十点半后才动身回宿舍，晚上带着问题入睡，早上带着灵感醒来，几乎没有假期，更没有星期天。曾有一段时间，在学习的时候我经常忘记时间，好多次都被锁在实验楼内，关在宿舍门外。后来经过三个月的奋战，在导师的指引下，我在机械行业顶级学术期刊《机械工程学报》上发表了第一篇独立完成的论文，慢慢的我喜欢上了科研，更从一个在科研上一无所知的“傻小子”，变为了今天同学眼中的“科研达人”。 

　　对于学习，我摒弃了以前死学硬记的学习方法，努力让自己不受限于别人的思维模式，大胆设想，积极思考，例如，在《车辆系统动力学》学习中，我摒弃传统的经验设计方法，成功改进了“主动悬架最优控制力设计方法”；在《数值分析》学习过程中，受前人所建立数值算法的启发，我成功构建了“一种新型数值积分快速求解算法”，显著提高了动力学响应的求解效率和精度。学习方式的改变，使我连续三年智育成绩班级排名第一、综合测评成绩排名第一，并且在导师的悉心教导下，我在《机械工程学报》、《中国科学》、《上海交通大学学报》、《Vehicle System Dynamic》等国内外权威专业期刊上发表或录用SCI、EI等高水平学术论文30篇，撰写并申请国家发明专利85项（其中，已授权8项），被评为2016年校“第三届感动校园科技创新学生人物”，如今我正跟导师合著《轨道车辆行驶振动分析》学术专著一部（西南交通大学出版社出版，待出版）。 

　　在专业课题研究之余，我还注重理论与实际相结合，积极参与了6项国家级、省部级科研项目，其中包括：国家自然科学基金项目1项、西部经济隆起带和省扶贫开发重点区域引进急需紧缺人才支持项目计划1项、山东省科技重点研发项目1项、淄博市校城融合发展计划项目1项、北汽福田汽车股份有限公司技术开发项目1项、山东恒日悬架弹簧联合开发项目1项，并作为团队核心人员为企业进行技术培训。做项目研究期间，我才真正的体会到了任何事情都是只有想不到，没有做不到，做研究要有破釜沉舟的勇气，只有坚守心中那份学习的执着，并且努力付诸于实际行动，才会有所收获。 

　　我还注重培养自己的服务意识和为人处事的能力，研究生期间一直担任班长一职，尽力去帮助生活中有困难的同学，被评为山东理工大学“优秀研究生干部”。在大学时期我还曾担任院学生会秘书处主任、学生第一党支部宣传委员，并于2011年成为一名中国共产党员，在任职期间，我策划组织了“党团共建，我为先锋”主题演讲比赛、“专利产品设计大赛”、“英科国际·青春淄博”大学生职业规划大赛等大型校、市级活动；同时，还积极参加了各类科技竞赛、文艺表演等活动，获得了“第四届全国大学生数学竞赛三等奖”、“校园情景剧大赛二等奖”等各项荣誉，并积极参与到社会实践活动中，所在团队荣获校级一等奖，成果入围省级评选，被评为暑期社会实践“先进个人”。 

　　在硕士研究生学习期间，我曾连续获得“校优秀研究生学业奖学金”，获得校“科汇研究生奖学金”、“瑞驰十佳大学生奖学金”、“学习达人院长奖学金”，荣获2016年“研究生国家奖学金”，被评为2016年“山东省优秀学生”、2017年“山东高校十大优秀学生”、2017年“山东省优秀毕业生”。华罗庚说：“科学的灵感，绝不是可以等来的。这种机遇只给那些有准备的人，给那些善于独立思考的人，给那些具有锲而不舍精神的人，而不会给懒汉”，现在，我即将进入博士研究生的学习阶段，未来的日子里，我会继续加油，争取以后能够更好的服务于社会！