一座大桥 连接三地

超级工程 筑梦奇迹

从无水无电的荒岛

到世界最大的沉管预制厂

从浇筑百万方混凝土无一裂缝的“神话”

到45米海底深埋“滴水不漏”的奇迹

这群当时平均年龄不到30岁的年轻人

栉风沐雨、不畏艰辛

用自己的青春和热血

在浩渺的伶仃洋上

构筑起一座56万平方米的“世纪梦工厂”

打造出连接港珠澳三地的海底“大动脉”

承载起国人酝酿30余年

寄予百年梦想的超级工程

　　“能够在14个月内完成这么这么庞大的一个预制厂建设任务，我们也感到很震惊，那时候内心也特别自豪，前面所吃的苦，我们觉得一切都值得了。”——原中交四航局港珠澳大桥岛隧工程项目部总工兼副经理张文森，30岁开始参与港珠澳大桥工程建设

世界上

里程最长

沉管隧道最长

施工难度最大

技术含量最高

……

每一项纪录背后

都蕴藏着无限的辛劳与付出

　　“浇筑的时候我们都要下到钢筋笼里面去，活动空间只有40公分，四周都是封闭的钢模板，空气不流通，温度高达40多度，跟蒸笼一样。”——中交四航局港珠澳大桥岛隧工程项目部工程技术副部长、总调度周林，24岁开始参与港珠澳大桥工程建设

45米海底深埋

8万吨体量

120年使用寿命

……

每一串数字背后

都凝结着无穷的汗水和艰苦

　　“当时也没想那么多，拿着一条缆绳套在自己的肩上，然后就跳到了海里，准备游到E14管节（去加固缆绳）。回想起来的时候还是有一点点后怕，但是我不后悔。”——中交四航局港珠澳大桥岛隧工程项目部原设备部部长李海峰，29岁开始参与港珠澳大桥工程建设

港珠澳大桥建设的征程虽已结束

但逢山开路、遇水架桥的青年建设者们

永远在路上

！！！

　　“作为一名青年员工，我也希望接过前辈们手中的接力棒，把岛隧精神继续传承和发扬下去！”——中交四航局深中通道项目S09合同段项目工程技术部技术员杨洋，现年22岁