中国青年网北京12月21日电（记者 王龙龙 通讯员 李铭）随着京张高铁联调联试紧锣密鼓推进，呼和浩特至北京的高速铁路即将全线贯通，这标志着昔日的“马背民族”将全面融入高铁时代，内蒙古这匹“蒙古马”正整装待发奔向首都北京。

　　“火车一响，黄金万两；高铁一通，转换时空”。内蒙古幅员辽阔接壤“两国八省”，但快速客运铁路仅占自治区铁路运营里程的4.6%。据有关省份测算，高铁对区域GDP的拉动可达1.5%~2.5%，结合2018年内蒙古GDP17289.2亿元测算，最高可增收432亿元。可以预见，随着高铁的通车，在带来沿线通道经济和枢纽经济效应的同时，也将为人们的时空观念和生活节奏带来极大改变。

　　所谓“高铁一通，转换时空”，“时”是高速铁路带来的快速出行体验，呼和浩特进京时间将由平均9小时缩短至约3小时以内，最快2小时18分即可到达北京北站；通辽到北京也由平均14小时缩短至约3.5个小时，同城化高铁效应，不仅改变了人们生活方式、工作方式、学习方式，也使人们节假日生活更加丰富多彩。清晨享受奶茶飘香，午间探访古镇悠悠，傍晚漫步海浪沙滩，“世界那么大，我想去看看”的梦想终将照进现实。可见高铁缩短的是时间，拉近的是距离，增进的是民族团结。“空”将内蒙古拉入京津冀经济圈，以资源、成本优势承接退出首都圈的企业，打通蒙古、俄罗斯与我国沿海城市的沟通渠道，进而引发人才、信息、资金的整体位移，促进区域经济的协调联动，进一步解决内蒙古以“羊煤土气”为主体的粗加工产业结构，带动沿线城市经济多元发展，推动绿水青山变为金山银山。

　　驼铃声声穿古今，铁马飞驰架南北。随着包银客专建设起步，“八纵八横”高铁网中京呼银兰高铁大通道将会画上完美的句号，内蒙古区位优势将会进一步凸显，更好地融入到一带一路发展中。高铁会像“哈达”一样成为中国与北亚、北欧的文化交流平台，将环渤海经济带、沿黄经济带、丝绸之路经济带紧密联系在一起，草原人民也将在世界舞台大放异彩，为实现中华民族伟大复兴作出应有贡献。