中国青年网北京12月21日电（记者 王龙龙 通讯员 肖雄 李铭）12月3日，京张高铁正式进入运行试验阶段，年底将正式通车。随着京张高铁的开通，中国高铁网络更为完善，延伸区域逐步增加，辐射面积不断扩大，将对经济、社会发展带来深远影响。在高铁速度不断提升、网络不断延伸的同时，高铁服务也成为热门话题，如何提高服务质量，如何让旅客更满意……，这些问题是高铁时代，铁路部门需要不断探索的问题。

　　改善高铁服务要走的路还很长。高铁服务是一个连续性的过程，仅仅改善其中一环并不能达到最佳效果，进站、候车、乘降等各环节都能对旅客的乘车体验产生影响，让旅客乘车更为便捷，让服务更为贴心，各环节都要找到服务核心，这就需要铁路各部门协同联动，在不断提高技术水平的同时，攻克在乘车过程中的服务难点，持续改善旅客乘车体验。

　　高铁服务还应更加精准。如今，大数据已经深入到各行各业，对于企业的发展极其重要，高铁服务在大数据发展方面应该深挖潜能，分析出相关数据，改善旅客的乘车体验。哪些线路主要乘车人群是谁、哪些时段旅客出行方向集中……，针对老年人、商务人群、学生一族等，做足相应的服务准备，提供便利设施设备，只有做好精准化的分类，了解自己的主要服务人群有哪些，才能更好地提供服务，才能真正的提高服务满意度。

　　高铁服务还应在学习中不断进步。高铁起步晚、发展快，服务经验积累较少，想要在短期内将服务水平提高到一定的高度，就必须向其他行业学习借鉴。刚开始开行的高铁列车学习航空公司招聘的“高姐”“动哥”青春靓丽、身材高挑，这在形式上给人耳目一新的感觉，但内在服务质量的提高却不仅仅是这么简单，必须不断进行培训、交流、学习、实践。提高服务质量只是第一步，更重要的是具备应急处理的素质，拥有妥善处理突发事件的能力。

　　改善高铁服务没有完成时，只有进行时，未来，随着高铁开行数量的持续增加、旅客人数的不断增长，将会有越来越多的问题需要面对，也会面临越来越高的服务要求，这就需要每一个铁路人积极思考，不断探索，努力创新，真正让旅客走得了，走得好。