正值暑运高峰。随着暑运开行列车数量的增加，中国铁路广州局集团有限公司株洲机务段的火车司机们轮班节奏速度加快，调休时间大大缩减。高温下，他们驾着机车频繁穿梭于京广线，把旅客和货物平安送抵终点。

　　据悉，在铁路行业火车司机常被大家称呼为“大车”，只因为他们驾驶的机车体型“大”，肩上的责任更“大”。说到火车司机这个职业，人们更多的印象是火车司机只是开火车，但事实远不止如此。为了能开好每一趟火车，确保行车安全，仅上车前，“大车”们就要提前完成多达十几项的准备工作，工序繁琐，要求严格，容不得出半点差错。现在，我们一起走近火车司机，看看“大车”们是如何工作的。（记者 韩玉 通讯员 杜勇勇）

派班员电话指派出乘任务。火车司机上班采用的是轮乘制，休息期间，只有接到派班员指派任务的电话，才需赶到车间出乘。

出乘前个人准备工作。火车司机需按标准着装，并将行车必需品反光带、应急指导书等物件装入行李包，随身携带。

出乘前领取工具。机班要领取用于与车站联系的手持电台等物品。

抄写运行揭示。火车司机将施工、防洪等地段的限速要求抄写至司机手账，行车时用于提示控制速度。

接受出乘信息传达和指导。由出乘指导人员向司机传达行车注意事项、特殊天气预警和特殊地段操作要求等信息。

火车司机对火车头上、下各部件状态进行确认，并对机车性能进行实验检测。

火车司机把火车头开至指定地点，收到车站挂车信号后，在副司机配合下连挂车辆，一列完整的列车就编组完成了。

火车司机对整列列车进行制动等相关试验，并检查连接情况。

火车司机将列车开出。列车运行途中，火车司机需按照标准化作业。